Emulátor katalyzátora 2

Emulátor, ktorý ovplyvňuje spôsob vyhodnocovania zadnej lambda sondy (za katalyzátorom) bez zásahu do signálu/elektrickej inštalácie. Ide o podložku so špeciálnym vnútorným usporiadaním, ktorú inštalujete medzi výfuk a lambdu. Lambda bude následne vyhodnocovať stav kyslíka inakšie, ako keby bola v priamom prúde výfukových plynov. Táto zmena zabezpečí rovnaký výstupný signál, ako je pri originálnej inštalácii sondy s plne funkčným katalyzátorom (aj keď s emulátom ho nemuste mať vôbec vo vozidle). Veľmi jednoduché riešenie problémov s katalyzátorom, za minimálnu cenu.

V ponuke máme 3 druhy emulátorov katalyzátora

1. Priamy typ pozinkovaný

- celková dĺžka (vrátane vonkajšieho závitu) 49mm

- predĺženie Lambdy oproti pôvodnému umiestneniu +39mm

- štandardné závity M18x1.5

- pozinkovaný materiál

2. Priamy typ mosadzný

- celková dĺžka (vrátane vonkajšieho závitu) približne 40mm

- predĺženie Lambdy oproti pôvodnému umiestneniu približne +30mm

- štandardné závity M18x1.5

- mosadzný materiál

3. Uhlový typ (90 stupňov) mosadzný

- dĺžka od výfuku (vrátane vonkajšieho závitu) prbiližne 45mm (vedľa výfuku teda budete potrebovať ešte menej miesta ako pri originálnej montáži Lambda sondy - tá má totiž aj bez závitu cca 70-140mm)

- dĺžka od 90 stupňového zalomenia po koniec (kde sa pripojí Lambda) približne 50mm

- štandardné závity M18x1.5

- mosadzný materiál

- odstránenie problémov s málo účinným/nefunkčným katalyzátorom/odstráneným

!funkčnosť pôvodných lambda sond je nevyhnutná!

Ak máte poškodenú aj zadnú lambda sondu (nie len katalyzátor) pozrite si elektronický Emulátor katalyzátora + môžete potrebovať aj nahradiť ohrev sondy (ak je prítomný a zároveň poškodený).