Emulátor DPF - Denso

Emulátor DPF pre Denso jednotky značiek Toyota, Mazda, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Isuzu, Troller, Subaru, Opel. U týchto jednotiek je niekedy nemožné / problematické softvérové vypnutie, vtedy býva riešením externý emulátor. Pôvodná jednotka sa neupravuje, takže zásah je možné jednoducho vrátiť. S vývojom pribúda stále viac jednotiek, ktoré vieme vypnúť aj v softvéri, preto nás môžete kontaktovať s typom vozidla, objemom a výkonom motora, aby sme overili Vaše možnosti.

Podpora emulátora:

Popis produktu:

Inteligentný mikroprocesorom riadený emulátor DPF/FAP s emuláciou snímača tlaku a teplotných čidiel (simulácia zahrievania, nie len jednoduché generovanie signálov, ktoré spôsobuje pri používaní vozidla problémy). Použitie je vhodné pri systémoch, kde je pôvodný filter poškodený, alebo vybratý. Po jeho inštalácii sa vozidlo neprepne do núdzového režimu.

Inštalácia spočíva vo fyzickom odstránení filtra a jednoduchom pripojení emulátora na vozidlo. Konektor k diferenčnému snímača sa odpojí a pripojí na konektor emulátora, pôvodné teplotné snímače sa odpoja (na každom sa preruší 1 signálový vodič) a namiesto nich sa pripoja sa výstupy z emulátora. Doporučuje sa urobiť aj funkciu výmeny DPF cez diagnostiku sa zaslepiť prívod (hadičku) k 5. vstrekovaču na výfuku (ak je vo vozidle). Záslepka nie je súčasťou balenia, fotka je ešte zo starého balenia, ktoré ju obsahovalo. Emulácia je plne nastaviteľná - nastavenie, diagnostika počas práce a aktualizácia firmvéru zariadenia prebieha cez USB s dodaným konfiguračným programom. Emulátor je navrhnutý pre použitie vo vozidlách, takže je odolný voči vysokým/nízkym teplotám a vlhkosti.

V balení nie je USB kábel, môžete použiť akýkoľvek s USB Mini konektorom.

Napájanie 12V +/-25%, pracovná teplota -40...+90 stupňov, krytie IP66.

Upozornenie: Merania emisií sú u nás zatiaľ nastavené tak, že odstránenie filtra pevných častíc nezvýši hodnoty nad požadované. Myslite ale aj na to, že:
- jemné pevné častice poškodzujú zdravie, preto sa vyžaduje ich filtrovanie
- funkčný systém len so zaneseným filtrom je možné profesionálne vyčistiť
- nový/vyčistený systém má životnosť približne 100-200 tisíc km, ak pracuje správne
- kontrola systému (prísnejšia ako u nás) môže v zahraničí prebiehať aj priamo na ceste
- všetky úpravy emisného systému sú zakázané a robíte ich na vlastné riziko